雪梨至霍巴特帆船賽:Boxing Day的出發
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雪梨至霍巴特帆船賽:Boxing Day的出發

每年Boxing Day下午,雪梨港數十艘帆船同時揚帆,駛向1,170公里外的霍巴特——全球最艱難的海洋帆船賽事之一。岸邊觀賽完全免費,但人潮、酷暑與住宿都需要提前計劃。

2026年12月26日 – 2026年12月29日 · AU

Boxing Day早上九點,Farm Cove那邊的草坡已經鋪了好幾塊藍色防水布。

還沒到正午,有人架起長焦鏡頭對著港灣,有人把折疊椅靠在欄杆旁邊坐著曬太陽,小孩在人群縫隙裡走來走去。雪梨港不算安靜的地方,但這一天的空氣裡多了一種什麼——就是那種等待的張力。等那些白帆開始動。

雪梨至霍巴特帆船賽從1945年辦到現在,2026年超過八十年。起點雪梨港,終點塔斯馬尼亞島南端的霍巴特,兩地直線大約1,170公里。但Bass Strait不按地圖走路,每年實際航程都更長一些。

雪梨港帆船賽起跑艦隊

帆船起跑前在雪梨港灣集結的場面,遠看白帆疊了好幾層

Bass Strait曾經殺過人

1998年的事帆船圈沒什麼人能輕易跳過。

那一年,Bass Strait的低氣壓快速發展,風速超過八十節。115艘起跑的船裡,44艘棄賽,5艘沉沒,6名參賽者死亡。搜救行動動員了澳洲空軍和海軍,是澳洲和平時期規模最大的海難救援之一。

1998年之後主辦方對安全規定做了大幅修改,現在參賽船隻在設備和人員資格上都需要通過嚴格的審核。不過Bass Strait是Bass Strait,不會因此就變得溫柔。每年還是有棄賽,還是有搜救,只是規模不再那麼驚人。

說這些不是要嚇人,而是說清楚:這場賽事的難度是真實的,不是行銷包裝出來的說法。而這也部分解釋了為什麼每年Boxing Day的雪梨港邊會站那麼多人——不完全是因為帆船漂亮,而是因為大家都知道那些船要去哪裡,要穿過什麼。

Bass Strait的洶湧海況

Bass Strait在南半球夏季仍可出現極端海況,1998年的風暴是賽事歷史的轉折點

下午一點的信號槍,從哪裡站

出發信號通常在當地時間下午一點,但好位置要早很多去佔。

免費的觀賞地點主要幾個:Farm Cove靠歌劇院那側、Mrs Macquaries Point、Balmain的Thornton Park,還有North Shore的Kirribilli一帶。各有角度——Kirribilli看的是船向出海口駛去的側面;Farm Cove那邊可以看整個艦隊在港灣裡集結的全景,白色船帆在那個距離堆疊出來的密度,第一次看到會有點意外。

Circular Quay和歌劇院附近人氣最旺,但視角不是最好的,就是氣氛足夠。怕擠的話往東走到Mrs Macquaries Point,相對少人,視野也比較開闊,代價是來回腳會酸。

信號槍響之後,如果那天風勢強,帆船消失在視線外的速度很快。整個出發場面從第一艘船動起來到看不見船,大約一個多小時。但在那之前,船隊在港灣裡調頭、搶位置、最後幾分鐘集結的場面,其實就夠看了。

不懂帆船也能站兩個小時

我對帆船技術幾乎一無所知,懂的大概只有風從哪邊來這種概念。

但帆船賽有一種不需要懂技術就能感受到的東西,是尺度感。港灣裡同時存在幾十艘不同大小的帆船,大的超過一百英尺,小的七八米,高低和顏色層疊在藍色海面上。等走近了看船隻調頭,才意識到那個帆頂有多高——站在岸邊往上看,帆頂離你的距離比預期的遠很多。

每年參賽艘數不固定,通常在七八十到一百多艘之間。2026年的具體名單和時間以官網(Rolex Sydney Hobart Yacht Race)為準,比任何二手資料都準確,出發前確認一次比較穩。

帆船高聳的桅杆與帆索

靠近才能感受到帆桅的真實規模,照片很難傳達這種高度感

十二月的雪梨,帽子比墨鏡重要

Boxing Day通常是二十五到三十五度的晴天,但偶爾颳風的年份也有。天氣要出發前再確認一次,不能太早就篤定。

在海邊站幾個小時,帽子比墨鏡更實用——帽子能遮脖子和耳朵,墨鏡只管眼睛。水帶夠,防曬帶夠,鞋子要走得了路的那種,Mrs Macquaries Point那一圈路不短。

交通方面直接放棄停車這個選項。Boxing Day整個市中心就是大人潮,加上帆船賽觀眾,找停車位這件事沒什麼意義。搭地鐵或渡輪是最省事的——渡輪從Circular Quay出發,幾個觀賞地點附近都有停靠。散場地鐵站前面會排隊,等幾班再上去,不用急著往前擠。

澳洲的Boxing Day是公假,部分商店縮短營業,但Circular Quay旅遊區基本上正常運作。

霍巴特那邊也在過節

這部分算可選項目,看個人行程。

第一艘船抵達霍巴特通常在12月27日到28日之間,快的話兩天不到,慢的要看海況和當年的風。Constitution Dock旁邊的碼頭區會聚集等待人群,整個Salamanca一帶從Boxing Day周末開始就在過節,酒吧和餐廳很熱鬧。

塔斯馬尼亞本身值得多待幾天。Salamanca Market週六開,MONA博物館車程不遠,往內陸走是Cradle Mountain,往東走是Freycinet半島。12月底到1月初是旺季,住宿要提前訂,這點不是誇張——拖到出發前才找通常只剩貴的。

Trip.com 霍巴特住宿預訂

Boxing Day在雪梨看出發、隔天飛霍巴特等終點這個行程,聽起來費時間,但塔斯馬尼亞和雪梨之間飛行才一個多小時,排個四五天是可以做到的。

帆船消失得比你預期的快

現場觀賽完全免費,不需要買票。

如果想坐在船上看出發,各平台都有「harbour cruise」的選項,價格落差很大,從幾百到幾千台幣不等,看具體船型和服務。KLOOK和KKday有時候有Boxing Day帆船賽期間的雪梨遊船行程,值得出發前去查有沒有當年的檔期。

KLOOK 雪梨港遊船與活動

出發信號響之後,帆船比很多第一次來看的人預期的快很多。幾十艘船在一個多小時內就散開消失了,整個過程結束得很快。這不是缺點,只是要提前知道:去看的是一個多小時的出發場面,不是一整天的節目。

Boxing Day周末雪梨海邊好位置的酒店很早就滿。特地飛過去看帆船賽的話,Circular Quay或The Rocks附近的住宿建議三到四個月前就訂,不然不是找不到,是只剩貴的。

走回地鐵站的時候,港邊已經有人在收折疊椅了。帆消失在South Head的方向,Bass Strait那邊等著它們。但這裡的天空還是很藍,好像什麼都沒發生過一樣。

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