2026 贾格纳特战车节:普里最壮观的印度教朝圣盛典
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2026 贾格纳特战车节:普里最壮观的印度教朝圣盛典

2026年贾格纳特战车节将于7月16日在印度奥里萨邦普里举行,巨型木制战车由万千信众拉动,为期9天的壮观宗教庆典。

2026年7月16日 – 2026年7月24日 · IN

先听到的是声音

不是战车,不是人群,是一种低沉的、集体的嗓音——几十万人同时拉着粗绳发出的用力声,混着一浪接一浪的「Jai Jagannath」。然后脚底传来一阵震动,13米高的南迪戈沙战车往前挪了大概30厘米。周围瞬间炸开了。

贾格纳特战车节(Rath Yatra)从2026年7月16日开始,连续九天。三辆巨型木制战车载着贾格纳特神、他的兄弟巴拉巴德拉和妹妹苏巴德拉,沿着普里的大道——Bada Danda——从贾格纳特神庙拉到大约三公里外的贡迪恰神庙。第九天的回程叫 Bahuda Yatra。以上是写在百科里的版本,真正站在现场是另一回事。

每年从零造一遍

战车不存在仓库里。每年都从头建造,用的是特定种类的木材,整个过程在严格的宗教仪轨下进行,节日前几周就开工了。贾格纳特的战车南迪戈沙有16个轮子,裹着红黄两色的布。巴拉巴德拉的战车塔拉德瓦贾稍小一些,14个轮子。苏巴德拉的达帕达拉纳最小,12个轮子,黑红配色。

工人们为战车节建造巨大的木制车轮
战车建造在节日前数周启动——每个部件都是全新的

从现代工程角度看,这些战车谈不上精密。粗犷、沉重、刻意保持着古老的样子——看起来像是另一个世纪的产物,但这恰恰是它的意义所在。拉动它们本身就是修行的一部分,没人想把这件事变得轻松。

神明走出庙门的那一天

普里的贾格纳特神庙有一条规定:非印度教徒不能入内。这是印度少数几座严格执行这项限制的大型寺庙之一,门口真的会查。但战车节期间,神像被请出庙门,放上战车,在公共街道上巡游。任何人——不分种姓、信仰、国籍——都能亲眼看到。

这一点的分量比听起来要大。对许多信众来说,这就是战车节的神学核心:神主动走向人群,而不是要求人群来找他。不管你有没有宗教信仰,当战车门打开、神像显露的那一刻,周围人的反应——那种屏住呼吸然后突然迸发的声浪——是挺震撼的。

节日期间普里大道两旁挤满人群
大道填满的速度超乎想象——清晨占位不是夸张

怎么去,住哪里

普里在奥里萨邦,印度东海岸。最近的机场是布巴内斯瓦尔的比朱·帕特奈克国际机场,距普里约60公里。从机场打车大概一个半小时,不过节日期间路况难以预测,火车反而更稳——班次多,大约也是一个半小时。从加尔各答有直达火车到普里,八小时左右;从德里就远了。

说实话:住布巴内斯瓦尔比住普里明智得多。普里的酒店在节日前几周就订满了,价格翻三倍都算客气,而且整个小城的基础设施不是为这个量级的人流设计的。布巴内斯瓦尔选择多、价格正常,火车到普里很方便。在 trivago 上搜七月中旬布巴内斯瓦尔的酒店,性价比和普里完全不是一个级别。

非要住普里也行——有些人就是想泡在那个氛围里——但至少提前一个月订,保险起见两个月。

七月的普里:做好心理准备

七月是季风季的正中间。气温30到33度,单看数字还好,但加上接近90%的湿度就是另一回事了。你会从头湿到脚——要么是雨,要么是汗,大概率两者都有。

需要带的东西:不心疼弄坏的雨具、可以水洗的鞋子、手机和钱包的防水袋、没下雨时候用的防晒。还有水,大量的水。几十万人挤在一起的时候中暑脱水是真实风险,不是写在攻略里吓人的。

人群本身是另一个挑战。这不是比喻:主日当天的人数据说过百万,具体多少很难核实,但「看不到路面」是写实的。扒手存在。和同伴走散几乎是必然。手机信号在巡游期间基本瘫痪——不要指望打电话或发微信来找人。提前约好集合点,随身物品越少越好。

这些不是劝退,是让你知道你在进入什么。做好准备的人会玩得更好。

吃的部分

贾格纳特神庙的厨房据说是世界上最大的社区厨房之一,节日期间每天给大约十万人供餐——这个数字我没办法确认,但反复被引用。厨房出品的食物叫「摩诃普拉萨德」(Mahaprasad),先供奉给神像,再分给来的人。全素,用陶罐按照特定的金字塔式堆叠方式烹制。

在神庙狮子门外面的阿南达集市(Ananda Bazar)可以买到,装在叶子编的盘子里。内容很朴素:米饭、豆汤、混合蔬菜,有时候有甜品。不是什么精致料理,但在季风天的湿热里站了几个小时之后吃到,那种踏实的满足感很真切。而且吃它被认为是吉祥的,这一层加成还挺特别。

大道沿线的街头小吃也值得试。推荐两样奥里萨邦特色:chenna poda,一种烤芝士甜点,焦香带甜,口感介于芝士蛋糕和年糕之间;dahi bara aloo dum,炸豆饼泡在酸奶里配上香料土豆糊,听起来奇怪但吃起来特别对。价格不贵,摊主知道大部分人是朝圣者不是游客。

顺便看看奥里萨邦

都飞到布巴内斯瓦尔了,多留一两天看看别的。科纳克太阳神庙在普里东北方向大约65公里,联合国教科文组织世界遗产。13世纪建的,整座寺庙设计成一辆巨大的石制战车——有石头雕刻的轮子和马匹,细节精细到有点不可思议。部分建筑已经是废墟了,但留下来的部分足够惊人。

科纳克太阳神庙精美的石制车轮雕刻
科纳克的石头战车轮——不同类型但同样惊人的工程 Photo: Sandip Roy / Unsplash

布巴内斯瓦尔附近的乌达亚吉里和坎达吉里洞穴更古老,公元前二世纪的,半天可以看完。奇利卡湖在普里南边大约一个小时车程,是亚洲最大的半咸水湖,七月去的话赶上季风季,鸟类不少。据说那里能看到伊洛瓦底江海豚,但不保证。

当地的体验活动——寺庙导览、奇利卡湖坐船之类——KLOOK 上有一些选择,比到了现场再找省心。机票方面,特别是从东南亚转机飞布巴内斯瓦尔的,Trip.com 价格通常不错。要比价的话 CheapOAir 也可以看看,虽然界面有点老派但有时候能搜到便宜票。

最后说几句规矩

穿着遮住肩膀和膝盖。靠近寺庙区域脱鞋——战车节期间基本意味着大道的大部分路段。拍照前问一声,特别是正在祈祷的人。大多数人不介意,但有些人介意,那是人家的选择。

战车节不是文化展演,是进行中的宗教活动,只是碰巧对公众开放。这个区别很重要。带着好奇和尊重来,你会感受到真心的欢迎——这一点从很多不同来源的游记里都能得到印证。

Bahuda Yatra 在7月24日,战车原路返回神庙。那天人少很多,如果你想感受气氛但不想承受开幕日的极端拥挤,回程日是个务实的选择。

回布巴内斯瓦尔的火车上,衣服大概会混着雨水、檀香和不知道哪顿街头小吃的味道。鞋子基本报废了。手机里的照片大部分是别人的后脑勺。但其中会有那么一两个瞬间——可能是第一辆战车启动前人群突然安静的那半秒,可能是叶子盘里那口朴素的米饭——不知道为什么就是忘不掉。

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